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摸索农产物运输新形式 生鲜物流坐上高铁专列

发布时间:2019-08-18 17:37    作者:admin    来源:未知

  摸索农产物运输新形式  生鲜物流坐上高铁专列  本报记者 王轶辰  5月30日13时05分,烟台火车站G474次振兴号列车慢慢驶入站台,这是往年第一列“春果第一枝·高铁极速达樱桃专列”。中铁快运烟台站业务部员工敏捷进入12号车厢,给座椅拆卸防护罩,在座椅空隙跟快运专柜中有序码放装有樱桃的蓝色高铁集装袋。这节樱桃专车内都是北京市平易近网购的每盒5斤以下的小包装,近千个北京家庭第二天上午就能吃到新颖的烟台年夜樱桃。   跟着樱桃贩卖进入旺季,中铁快运、顺丰速运合伙组建的中铁顺丰国际快运无限公司拓展“高铁极速达”效劳,依靠“振兴号”公用车厢及快运专柜为樱桃莳植农户效劳,晋升农产物收益,保证樱桃高效、新颖运输。  中铁快运济南分公司副总司理方颖告知经济日报记者,此次山东樱桃季共推出“高铁极速达”樱桃专线19条,从济南、青岛、烟台等樱桃主产地动身,将山东优质的樱桃输送到北京、上海、广州等14个重要花费都会。方颖先容,“高铁极速达”自2017年电商黄金周推出以来,现在效劳范畴已基础笼罩高铁列车可能达到的直辖市、省会都会以及局部省内二三线都会,为山东地域樱桃寄递打下了精良的基本。  樱桃高铁专列的上线,无效下降了物流运输本钱,为小县城农特产物“走出去”供给了更多机遇。顺丰速运鲁东区总司理袁亮表现,高铁运输存在奇特的上风,其运输速率比传统的冷链支线快,车厢温度恒定合适樱桃的寄存,安检跟提货顺序比专机简略。中国果品流畅协会樱桃分会声誉会长杨杰表现,樱桃对运输速率请求极高,以往的空运无奈满意需要,高铁收集假如可能充足应用起来,将可能极年夜增进樱桃工业的开展。  早在客岁“双11”时期,中铁顺丰就实验采取“高铁+生鲜”的翻新形式,为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产物供给物流效劳,在市场上获得了精良反应。停止现在,该形式已在生鲜、医药等多个范畴实现较为普遍的利用。  “中铁顺丰联合两边在铁路收集跟终端收派收集方面的上风,疾速把生鲜农产物运到花费者的手中,搭建起农户跟花费者之间的一座桥梁。”中铁顺丰国际快运无限公司副总司理彭征表现,往年中铁顺丰将联袂各铁路局团体公司启动多个效劳“三农”名目,为无锡水蜜桃、浙江杨梅、云南松茸等多地农产物供给由高铁运输连接疾速取派收集的“高铁极速达”效劳,摸索古代物流效劳与生鲜农产物运输新形式,晋升农产物物流效劳品德,辅助更多地区的特点农产物走向市场。   王轶辰

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